Долгими новогодними праздниками приедается всё: от мандаринов уже на душе невесело, даже и от вида, оливье не радует, красная икра норовит одновременно напомнить и о мандаринах, и об остатках оливье. Кулинары вроде меня выбирают поповеры.

Popover — американские булочки, которые легко готовятся, отлично выглядят, нетребовательны к  кулинару. А ещё они самостоятельно выпрыгивают из формы, что не может не радовать всякого, кто хоть раз испытал Горечь Выбивания Кекса Из Формы. Очень бодро скачут.

Рецепт поповера

Надо смешать 280 мл молока, 1 ст. л. растопленного сливочного масла, 140 гр. муки, соль и паприка или кайенский перец по вкусу. Взбить 2 яйца и добавить их в тесто.

Половину теста разложить в формы, сверху тертый сыр и опять тесто. И обязательно оставить место для подъема.

Выпекать 15 мин. при 230 градусах, а потом 20 минут при 180 градусах.

В качестве формы прекрасно подойдут кокотницы; если кокотниц нет, годятся стаканчики от пирожных; если и стаканчиков нет, можно нарезать банок от зелёного горошка, всё равно поповер умный и в нужный момент — как раз по приготовлению — выпрыгнет из формы.

Человек возвращается с работы домой. Попробуйте догадаться, что у него в руках, не заглядывая под спойлер (фото можно увеличить). Напишите в комментарий, а потом проверьте себя: нажмите Показать.

[spoiler]

На первый взгляд может показаться, что человек несёт огромную надувную биту. Или просто большую биту — сообразно собственному размеру. А это не бита, а длинный кабачок.

Кроме выдающегося размера и превосходных вкусовых свойств кабачок этого сорта (кто его знает, какого именно) якобы имеет замечательную способность: достигнув определённого размера, он становится способен выдерживать нападения на него любителей кабачковой икры и прочих вкусных штук. От длинного кабачка можно отрезать кусок, достаточный для приготовления блюда, а он ничего, дальше будет прирастать. И эту процедуру со слов заводчика длинного кабачка можно повторять несколько раз. Неизвестно, правда ли это, но если так, то сюжет анекдота про свинью на протезах можно считать исполненным практически.[/spoiler]

Рак с сигареткой поджидает своих друзей — не сваренных пока раков. На тарелке ему тесновато: все раки как на подбор молодцы, крепкие, плечистые, тысячи их.

На заднем плане пачка соли в напоминание об одном кулинарном опыте прошлого года. Один знаток бухнул кило соли в воду для варки раков: так, мол, надо. Надо или не надо, а раков мужикам досталось больше. В этом году солить девушки взялись. А ещё говорят — девичья память. Ничего не девичья, если раки на кону.

И уже есть арбузы.

Мои редкие встречи с едой заставляют каждое рандеву обставлять соответствующим образом, каждую минуту этих встреч долго ещё держать в памяти, а когда памяти уже не станет, надежда на снимки и эти записи. Прошлая встреча с чикен шейком прошла, как можно убедиться, не очень. Во-первых, если бы не парочка биг-маков, взятых про запас, я бы остался голоден. Во-вторых, зажигалка. Зря я её клал рядом: увижу даже краем глаза — вспоминаю о миниатюрных кусочках курятины по 1000 рублей за кило.

Пошёл в магазин, купил сосисок и сделал настоящий сосискен шейк. Блюдо новое, в приготовлении несложное. Ингредиенты для приготовления сосискен шейка: сосиски, приправа, пакетик. Приготовить сосиски привычным способом (я предпочитаю микроволновку), положить в пакетик, добавить приправы (карри не было, нашлась приправа для блюд с картофелем — превосходная, с майораном и глютаматом натрия, чёрным перцем и тмином). Потрясти как следует. Всё и готово, можно есть!

И немного о цене продукта, названного мной «Сосискен Шейк». 2 сосиски, купленные для приготовления сегодняшнего шикарного ужина, полного витаминов, калорий и специй, вышли в 32 рубля. Размером в две зажигалки каждая, а толщина и вовсе зависит лишь от терпения, это всякий знает, кто хоть раз готовил сосиски в микроволновке, а кто не знает, тот пусть попробует, только осторожно.

Ходил за едой в Макдоналдс. Увидел рекламируемые в июле чикен шейки, сказал, чтоб дали два. Всего 38 рублей порция, чуть дороже гамбургеров. На рекламном плакате в ресторане чикен шейк был великолепен: большой, цветной, вкусный. Дали с карри и ещё чем-то.

Вышел, заглянул в пакет: что-то плосковаты на вид упаковочки. Неужели забыли положить внутрь что-нибудь?

Развернул. Нет, не забыли.

Эти два кусочка куриного мяса размером менее зажигалки называются чикен шейк. Вспоминайте снимок всякий раз, когда увидите рекламу продукта на ТВ. Порция на самом деле стоит 34 рубля, а 4 — вон тот пакетик с карри, слева на фото.

Маркетинговый продукт, однозначно.

Сначала у нас появился стандартный такой листок в подъезде: счётчики, мол, водяные. Что счётчики, почему счётчики — разобраться не удалось: анархисты и радикалы какие-то листок сорвали и к себе в норку унесли для совершения с ним всяческих противоправных действий. А мы тоже не идиоты: нет листка — нет проблем. Других забот по горло.

Ближе к концу отведённого в листке срока (1 июля) решили всё-таки уточнить. Направили гонца в РЭУ. Раньше гонец недолго бы прожил, вернувшись с такими-то грустными вестями, сейчас ничего время. Гуманизм и элементы анархии допустимы (см. выше). Менять, в общем, сказано было, ибо 6 лет прошло, как они крутят и вертят, для водяных счётчиков 6 лет — глубокая старость.

Для зала заседаний и ресторана, театра и музея — колонные кондиционеры от Экокомфорта. Эти монстры возьмут на себя заботу не только о температурном режиме в помещении, но и о влажности. Кондиционеры колонного типа смотри на сайте ecocomfort.ru.

Рассказываю цены для тех, кто весть гонца пропустил, и теперь думает, что пронесло, мол. Ничего не пронесло, менять нужно, есть 2 варианта:

1. Снять, отвезти их в Сергиев Посад, сдать, подождать, пока их откалибруют, съездить ещё раз, забрать, поставить. Опломбировать.
2. Купить новые, поставить, опломбировать.

Второй вариант получается дешевле по всем статьям: 680 рублей стоит мытищенский счётчик, рекомендуемый РЭУ, и Х, и Г. Плюс установка (можно самостоятельно, и если был ремонт недавно, 10 минут на всё). Плюс потом оплобировать.

Пломбируют только по средам, процедура платная: 2 счётчика опломбировать — 450 рублей, 4 — 700. Работёнка-то не пыльная, чего они её на поток не поставят, не понимаю: ходи себе, плюхай пломбы да монету руби. А нет, чегой-то неохотно ходят.

Получилось вот так. Новенькое, блестит, крутится, а через 6 лет будет таким же, как и на верхнем снимке. 2017-й год, охо-хо.

Каждое поколение вырастает на тех или иных песнях, в зависимости от осмысленности которых и формируется господствующее в нем сознание. Например, я имею полное право на то, чтобы быть инвалидом по шизофрении, поскольку моей любимой была «Песенка велосипедистов».

Трудно было человеку десять тысяч лет назад:
Он пешком ходил в аптеку, на работу, в зоосад.

Но меня интересовала не технологическая сторона дела (каким образом ходили люди десять тысяч лет назад), а историческая — некоторые тексты песен переворачивали и будоражили мое сознание: «так значит Дарвин был неправ, и во времена доисторического периода развития человечества уже существовала на Земле цивилизация, с аптеками, зоосадами, только уже про колесо успела основательно забыть (или колесо морально устарело к тому времени)».

Про «забыть» я думал в пятом классе, а вот про моральное устаревание — уже в десятом. После школы я занимался освоением производственной специальности в «почтовом ящике», там бурлила техническая рационализаторская мысль. Молодым инженерам были непонятны мои исторические размышления, они думали о том, как сделать колесо более совершенным, чтобы ездить везде и беспрепятственно.

Хорошо бы иметь колеса, которые могут при надобности увеличиваться в диаметре. Застрял, скажем, автомобиль в песке, нажал водитель кнопку на щитке — и вывел машину на твердое покрытие. То же, когда надо перебраться через ручей, мелкую речку. Но запатентовано раздвижное колесо почему-то как авиационное, хотя как раз для самолетов полезность его сомнительна: слишком там высоки требования к шасси. Да и на грунт не оговоренной нормами плотности прочности самолет попадает в редчайших случаях, аварийных. Вот разве что делать такие колеса легкосъемными, ставить только для рулежки и буксировки, чтобы не изнашивать основные, дорогие. Спицы — гидроцилиндры, к каждой крепится часть обода. При увеличении колеса эти части объединяются в сплошной обод упругими полосами. Когда диаметр уменьшается, полосы заходят в основную конструкцию. Не понятно, что из себя будет представлять шина.

Мне это сильно напоминало размышления героев Николая Носова (про путешествия Незнайки), но я в те времена не относился еще к ним, как к сатирическим, поэтому в голове от сочетания попыток проникнуть (мысленно) в древнюю историю человечества, сочетавшихся с входящей извне практической информацией происходило раздвоение. Иными словами, «машина времени» (не музыкальный коллектив) меня интересовала больше, чем проблемы создания мега колеса, изменяющего свой диаметр.

С тех пор прошли десятилетия, я не стал «инвалидом времени». Библия подтвердила мои предположения о том, что высокоразвитая цивилизация до потопа существовала на Земле, а заодно объяснила тщетность некоторых изобретений. К слову сказать, не напрасно — технологический прогресс пошел по пути совершенствования управления движущимися колесами, а не разработкой систем мобильного изменения их геометрии во время эксплуатации.

А песенку ту я люблю до сих пор, задорная она…

Солнце на спицах, синева над головой,
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и версты, убегающие вдаль,
Сядешь и просто нажимаешь на педаль,

Даль, даль, даль, даль,
Даль, даль, даль, даль….

В СССР существовал огромный штат младших научных сотрудников, его содержание не было особо затратным, поскольку чрезмерное количество «пинающих балду» МНС государство содержало на очень низкой зарплате (от 110 до 140 рублей в месяц).

Естественно, каждый МНС мечтал стать, как минимум, старшим научным сотрудником (зарплата от 140 до 180 рублей в месяц), или даже завлабом, завсектором, зав… Но сделать это в строго нормированной экономической системе было чрезвычайно трудно, или долго — МНС, в основном повышали лишь ближе к выходу на пенсию.

Но существовала одна «лазейка» для всех младших инженерно-технических кадров, как можно выделиться — рационализаторство. И многие шли этим путем, правда, 99% несоразмеряли свой технологический «гений» с условиями реалий мировой инженерной мысли. Что неудивительно, «железный занавес» существенно ограничивал доступ советских инженеров ко всей полноте информации из-за рубежа. Однако в руководстве СССР осознавали, что нельзя лишать массы надежд на сбычу «советской мечты».

Одним из способов морального поощрения рационализаторов (практически ничего не стоившем государству) была публикация короткой заметки, в которой излагалась суть изобретения, иногда и фамилия рационализатора, а также сообщалось, если предложение было запатентовано. Журналы с такими заметками упомянутые в них рационализаторы хранили всю жизнь, гордо показывали родственникам и знакомым, как медаль. Проблема таких изобретений была в том, что они ориентировались на устаревшие тренды, а сами изобретатели не знали, какие тренды станут актуальными через 30-40 лет, но об этом ниже, а пока процитирую сообщение о запатентованном изобретении конца семидесятых.

Советский изобретатель Г. Кондратьев разработал способ переброски людей и грузов через непроходимые для наземного транспорта местности: по тросам, подвешенным к аэростатам. Недавно в США запатентована подобная система для работы на меньших расстояниях. Не такая универсальная, как кондратьевская, зато, возможно, легче осуществимая. Вывешенный на аэростатах трос переброшен между лебедками, установленными в пунктах отправления и назначения. Груз крепится к несущему аэростату. Перемещают трос лебедки. Поддерживающие аэростаты легко снимаются и подцепляются к тросу по мере надобности.

Складывается впечатление, что Кондратьев проживал где-то на Марсе и не знал того, что в семидесятых СССР был лидером по количеству и качеству всевозможных моделей грузовых вертолетов (только мирного назначения, без учета грузовой военной авиации), и именно этим путем технологически развивалась проблема десантирования в труднодоступные места, от сотрудников экспедиций до любой техники. Ну, а пеший туризм и вовсе руководствовался принципом — советский человек не ищет легких путей (да и не только советский). Не знал рационализатор и того, что с бурным развитием и универсализацией авиационных средств доставки во всем мире к началу семидесятых все программы по использованию дирижаблей были практически свернуты — морально и технически устарели, малоэффективны относительно высокой затратности обслуживания.

Справедливости ради стоит отметить, что в нынешнем веке определенное возрождение использования цеппелинов происходит в развитых странах, но больше в варианте лайт — то есть, как средство прогулочной легкой летательной техники, рассчитанной на небольшое количество транспортируемой массы и небольшого объема газового резервуара. Разрабатываются и проекты по производству крупнотоннажных дирижаблей, как более экологичное средство воздушной доставки грузов, но серьезную конкуренцию этим проектам составляет бурное развитие гибридных двигателей вообще, которые уже достаточно успешно устанавливаются на автомобили. Если вспомнить историю, авиастроение изначально было чувствительно к новинкам в технологии производства двигателей вообще.

У нас как-то так принято на все случаи блистать русскими народными поговорками. Что скрывать, они того достойны, особенно если не только ими блистать в обществе, но и следовать им. Вчера был полдня в кругу родственников татар, поминали родственника, умершего год назад. Для современных московских татар поминки всегда больше, чем поминки.

Приехав на поминки, вы не встретите там людей с серыми скорбными лицами, постоянно плачущими, сосредоточенными исключительно на скорби. Татарская родня большая, люди рассредоточены по всему региону Москвы и Подмосковья, видятся редко, что понятно – работа, семья, здоровье не всегда позволяет быть легким на подъем для частых поездок в гости. Да и время такое сейчас – собираться принято только по серьезным поводам.

Поэтому сама скорбь и поминки сконцентрированы лишь на посещении могилы особо близкими родственниками умершего, и совместной молитвы под руководством надомного муллы. Все это происходит в условиях застолья с щедро накрытым столом (по средствам поминающей семьи, разумеется). А помимо этого обычное застольное (до, в промежутках и после) общение родственников на самые разные темы – от любовных треугольников до прогнозов на предстоящее лето с учетом последствий лета прошедшего.

Обратил внимание на одну особенность – современные столичные татары не произносят поговорки вроде «готовь телегу зимой», они обсуждают виды предлагаемых на рынке «телег» с прикидом на приобретение. И вот вчера я с большим интересом оказался участником получасового обсуждения необходимых для лета девайсов. Прежде всего, выяснили с точки зрения цена-качество имеющиеся на рынке респираторы и прочие индивидуальные воздушные фильтры. Обсуждали, между прочим, не ради блистания эрудицией, многие записывали, делали пометки, чтобы проверить, чтобы заблаговременно купить их еще зимой, и до наступления эпидемии гриппа. Но купить не для спасения от гриппа, а с перспективой на лето.

Все, у кого есть дачи за городом, обсуждали вопросы, касающиеся дачной миграции в места области, которые меньше всего были поражены пожарами в минувшее лето. То есть, буквально – за сколько реально продать имеющуюся дачу на Горьковском направлении, за сколько реально купить дачу в Северном и Северо-Западном направлении. И дальше уже по секциям – грибники делились географией грибных мест, любители рыбалки обсуждали, почем лодки надувные в москве в этом сезоне (новые модели, лучшие предложения, долговечность), теме сопутствует обсуждение реагирования рыбы на цвет надувной лодки, запах материала, шумы разных моделей моторов (рыбалка — бездонная тема), садоводы записывали рецепты ухода за клубничной рассадой, любители туризма работали в секции мониторинга экотуров.

К вечеру вернулся домой с перенасыщенной полезной информацией головой, запасом приятных эмоций, желанием видеть их чаще. Знаю, что не получится, если поводов серьезных не представится. А поводы штука такая – одних детей переженили, другие еще не подросли, остаются юбилеи и похороны с поминками. Но последних, разумеется, хотелось бы меньше. Впрочем, жизнь есть жизнь.

А еще я там снова увидел свою юношескую любовь. Мы любим друг друга по-прежнему. Вчера поцеловали друг друга в щечку, обменялись молниями взглядов и несколькими вежливыми фразами на светские темы. Несвободны.

Вот такая она татарская родня.

Иллюстрация к критическому этюду Гончарова «Мильон терзаний» (кликни, чтобы увидеть полный размер) была обнаружена в Хрестоматии по литературе для 9 класса, учебнике, который отдали за ненадобностью. Они кладовочку свою разгребли, мне кучу книжек принесли. Вроде как мне эта кучища должна почему-то пригодиться. Определённая польза есть, да: нашёл хорошую иллюстрацию.

Иллюстрация, правда, не к Гончарову, не к статье, не к «Горю от ума»; не в этой иллюстрации дело, наверное. Можно бы про бездуховность и падение нравов, да владелица учебника сейчас на третьем курсе МГППУ, факультет не помню. Учится, вполне себе интересно ей. Книжек горы читает: недавно похвасталась, что обзавелась ридером.

Так вот, к чему я. В оставшиеся после нас учебники вообще без детей заглядывать следует. А тут ничо, хорошая иллюстрация, годная.