Пришло время настоящих народных товаров

Давно уже стало понятным, что уже ушли в историю послевоенная Европа или США времен великой депрессии, когда их производители могли успешно вести бизнес только если производили продукцию, действительно доступную по цене массовому потребителю. Народные товары могут производить только там, где большинство граждан не являются хорошо обеспеченными людьми.

В развитых западных странах, населенных преимущественно средне зажиточными буржуа, само понятие «низкобюджетный товар», если и существует, то уж точно не соответствует нашему или, например китайскому, индийскому уровням бедности.

Если ваши сбережения еще недостаточны для строительства трехэтажного особняка на Николиной горе из элитного кирпича, всегда можно найти качественный и недорогой вариант строительства дачи. Отделка сайдингом от компании «Кровля Люкс» качественно и красиво.Не гонитесь за престижем — постройте дачу по средствам.

Например, подавляющая часть населения никогда не сможет себе позволить строительство дорогостоящих особняков в престижных заповедных зонах. Но эти небогатые граждане тоже желают красиво и уютно жить на природе в собственном домике. Спрос рождает предложение. Если у народа денег мало, значит появляются производители, поставляющие необходимые товары дешевле, расширяя для себя рынок сбыта, а вместе с ним и прибыль. И это является естественной и грамотной бизнес политикой, помогающей фирмам удержаться на плаву дажу в кризисные времена. Наоборот, кризисы топят в первую очередь тех, кто ориентировался на коньюнктурный покупательский спрос в среде временно разбогатевших буржуа, пиливших до кризиса нефтяные барыши и легкие банковские кредиты.

Настоящие «народные автомобили» теперь производятся в Китае. Самой популярной маркой народного китайского автомобиля в Украине является Chery. Китайские производители и их украинские дилеры гарантируют оперативно поставлять для Chery запчасти и прочие комплектующие по всей Украине.

То же самое можно сказать и о таком секторе как производство легковых автомобилей. Немецкий фольксваген по цене давно уже сравним с авто среднего класса и концепт карами — ниша низкобюджетного по нашим меркам спроса их уже не интересует. Зато есть Китай, в котором проживает самое большое количество малообеспеченных граждан. Именно поэтому настоящий народный автомобиль 21 века, естественно, должен производиться именно там, где низкобюджетные авто обеспечены массовым спросом. Точно также не вызывает удивления высокий спрос на китайские автомобили в странах СНГ — понты нынче дороги, а ездить нужно всегда.